中国铁路总公司、江西省、安徽省人民政府《关于报送新建南昌至景德镇至黄山铁路可行性研究报告的函》（铁总计统函〔2017〕720号）收悉。经研究，现批复如下：

  一、为深入实施长江经济带发展的策略，完善区域路网布局，促进沿线地区经济社会持续健康发展，同意新建南昌经景德镇至黄山铁路（以下简称“昌景黄铁路”）。

  （一）主要建设内容。新建昌景黄铁路起自江西省南昌市南昌东站，经上饶市、景德镇市，安徽省黄山市，终至黄山北站。正线座，预留乐平设站条件。同步新建南昌枢纽联络线公里以及南昌枢纽、景德镇地区、黄山地区相关配套工程等。

  （二）主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线公里/小时。最大坡度：20‰。最小曲线米），引入景德镇地区线路根据真实的情况确定。到发线米。牵引种类：电力。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：综合调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。

  项目总投资485.7亿元，其中工程投资456.9亿元，动车组购置费28.8亿元。

  资金来源为：本项目由中国铁路总公司和江西省、安徽省人民政府共同筹资建设。资本金占总投资的50%，计242.9亿元。其中，铁路总公司出资87.2亿元，由企业自筹解决；江西省出资115.6亿元（含征地拆迁费用约56.1亿元），由省级财政、省铁路投资集团公司和沿线地市财政出资解决；安徽省出资40.1亿元（含征地拆迁费用约12.3亿元），由安徽省铁路建设投资基金和沿线地市财政出资解决。征地拆迁费用依据国家及地方政府有关法律法规，经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外投资使用国内银行贷款。

  江西省境内段由九景衢铁路江西公司作为项目法人，安徽省境内段由中国铁路总公司和安徽省人民政府负责组建合资公司，承担项目建设和运营管理。

  （一）统筹做好本项目与杭州至黄山、九江经景德镇至衢州铁路及相关路网衔接。

  （二）下阶段结合城市总体设计、地形条件和军方意见等，进一步深化研究祁门境内车站选址。

  （三）结合城市规划，优化铁路枢纽布局，强化与其他对外交通方式、城市公共交通的无缝衔接；有序推进铁路客站及周边用地综合开发，提高项目综合效益。

  （五）加强生态环境保护，建设和运营中要切实落实生态保护、防洪和污染防治各项要求。

  五、请国家电网公司同步安排外部电源电力工程，确保与本项目同步建成。请工业与信息化部、军委联合参谋部在通讯迁改等方面给予支持配合。

  六、如需对本项目审批文件所确定的内容做调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关法律法规办理。

  国家发展改革委关于印发《公共实训基地建设中央预算内投资专项管理办法》的通知

  国家发展改革委出台区域电网、跨省跨区专项工程输电价格定价办法和地方电网和增量配电网配电价格指导意见纵深推进输配电价改革

  国家发展改革委加大对老工业基地调整改造力度较大工作成效突出城市的激励支持力度

  国家发展改革委办公厅关于印发《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》重点领域关键技术产业化实施方案的通知